Paars-groene beloftecultuur helemaal terug in Vlaamse Regering ! Vlaams Minister van Financiën en Begroting Muyters staat er bij en kijkt er naar !

De voorbije dagen en weken pakten verschillende leden van de Vlaamse Regering uit met allerlei beloftes en aankondigingen. Vorige week meldde Minister van Onderwijs Smet dat elk kind op 1 september een plaats op school zou hebben. Hij wilde voor de noodzakelijke scholenbouw een beroep doen op het geld dat KBC ten tijde van de bankencrisis geleend heeft van de Vlaamse overheid. De Vlaamse Regering zal heel wat middelen moeten vrijmaken want de minister ziet in zijn eigen budgetten geen enkele ruimte om nog te besparen. Minister van Openbare Werken en Mobiliteit Crevits wilde n.a.v. een vernietigend rapport over de toestand van de Vlaamse wegen elk jaar 53 miljoen euro onderhoudsmiddelen bovenop de huidige budgetten. Minister van Economie Kris Peeters lanceerde vorige week dan weer het idee van een “Transformatiefonds” voor de Vlaamse economie waar men 200 miljoen euro in zou stoppen. Tegelijkertijd blijft er het dossier van de Oosterweelverbinding. Het compromis dat ongetwijfeld zal worden gesloten zal meer dan waarschijnlijk het totale kostenplaatje nog de hoogte insturen. Bovendien blijft onduidelijk in hoeverre u het dossier buiten de Vlaamse begroting kan houden gezien de houding van Europa. Daarnaast blijven er uiteraard de afspraken in het Vlaamse Regeerakkoord over de bijkomende kinderbijslag en de Vlaamse hospitalisatieverzekering.

Vlaams Volksvertegenwoordiger Filip Dewinter stelde vast dat dit allemaal moet worden gefinancierd met een Vlaamse begroting waarrond nu al zwaar moet worden geknokt om ze in 2011 in evenwicht te krijgen : “Ik verwijs naar de Sociaal-Economische Raad van Vlaanderen (SERV), die in de commissie voor Financiën op 2 maart 2010 meedeelde dat, om de rekening volgend jaar binnen de afgesproken grenzen te krijgen, er nog eens 622 miljoen euro aan uitgaven zal moeten worden geschrapt, ofwel dat die inkomsten elders moeten worden gevonden. U zult me zeggen te wachten tot na de begrotingscontrole. Dan zullen we wel zien hoe het allemaal in elkaar past. Dat gebeurt na de paasvakantie, heb ik begrepen.”.

Filip Dewinter beklemtoonde dat de chaos en onduidelijkheid omtrent de Vlaamse overheidsfinanciën steeds meer toenemen. Bovendien wordt het steeds duidelijker dat Minister van Begroting en Financiën Muyters de situatie allesbehalve onder controle krijgt. Muyters liet zich zelfs ontvallen dat hij zich niet geroepen voelde om met zijn collega’s individueel te discussiëren over de invulling van de middelen. Terwijl leden van zijn meerderheid de voorbije maanden reeds verregaande uitspraken deden over o.a. de aanwending van de middelen die KBC de volgende jaren dient terug te betalen beperkt Muyters zich blijkbaar tot de rol van notaris en boekhouder. Filip Dewinter : “U reduceert uw rol tot die van een boekhouder of notaris die acteert wat de collega’s willen. U laat de uiteindelijke beslissing over aan de groep en maakt u daaraan ondergeschikt. Ik vind dat een minister van Begroting en Financiën juist de bewaker moet zijn van de budgettaire orthodoxie en van het regeerakkoord. U komt nu met de mededeling dat een aantal van uw collega’s voorstellen hebben gedaan, dat u daar niet van op de hoogte bent, dat u daar ook niet hoeft van op de hoogte te zijn, dat u wel zult zien na de begrotingscontrole. Dat is echt wel te weinig om als een efficiënt en adequaat antwoord te worden omschreven. U zou ons moeten kunnen uitleggen, niet als boekhouder of als notaris maar als politicus, in hoeverre er middelen zijn om die desiderata van de verschillende collega’s in te vullen, en als die er niet zijn, waar u ze dan zult halen. U moet ook kunnen zeggen in hoeverre u van oordeel bent dat het nodig is om deze middelen vrij te maken. “

http://www.vlaamsparlement.be/Proteus5/showJournaalLijn.action?id=582289

De VRT : een wagen op weg naar de afgrond!

Maandag werd het Ondernemingsplan 2010 van de VRT voorgesteld aan de raad van bestuur van de VRT. Er wordt 65 miljoen euro extra bespaard op wat al verwezenlijkt was en er zullen ongeveer 279 arbeidsplaatsen minder zijn. Bovendien zal er worden gesnoeid in het aanbod. Het is genoegzaam bekend dat de VRT moet besparen door het feit dat de inkomsten door een vorig management veel te hoog waren ingeschat.

De Vlaamse Regering nam de voorbije jaren een nogal een ambigue houding aan t.o.v. de VRT. Vlaams Volksvertegenwoordiger Wim Wienen ondervroeg Minister van Media Ingrid Lieten over het Ondernemingsplan 2010 en beklemtoonde hierbij dat toen het eerste efficiëntietraject van de voormalige CEO Dirk Wauters werd voorgesteld was de Vlaamse Regering er als de kippen bij om onmiddellijk 10 miljoen euro recurrent in het pensioenfonds van de VRT te storten en te helpen : “Dat kan natuurlijk allemaal als het goed gaat. Maar het gaat nu niet goed. Ik vrees dus dat de regering in het verleden niet streng genoeg was en nu een beetje met het probleem zit dat die besparingen zo erg zijn. Vooral de besparingen op het aanbod storen mij een beetje omdat daar besparingen in zitten die de corebusiness van de VRT raken. Er wordt onder meer 5 percent bespaard op nieuws, sportmanifestaties en dergelijke. Dat is nu net wat u in het verleden hebt gezegd, minister: “Er moet bespaard worden maar er mag niet worden gesneden in het aanbod.”.

De Minister beperkte haar antwoord tot een beklemtonen dat het nog maar een ontwerp van besparingsplan was en dat decretaal is bepaald dat op dit vlak de zelfstandigheid van de VRT en de besluitvorming van de VRT dient te worden gerespecteerd. Wim Wienen reageerde scherp en gaf m.b.t. het besparingstraject zelf een aantal voorzetten : “Het antwoord van de minister ontgoochelt me. Zo voorlopig is dat besparingsplan nu ook weer niet. De VRT heeft erop gestaan dit plan tijdens een uitgebreide persconferentie te duiden. Dat lijkt me niet voorlopig. De minister houdt zich op de vlakte omdat er zo veel heisa is. De minister heeft blijkbaar de moed niet om op de tribune te zeggen wat haar overtuiging is. Ze heeft in het verleden immers verklaard dat niet in het aanbod mag worden gesnoeid. Ik ben er zelf niet van overtuigd dat dit het juiste besparingstraject voor de VRT is. Er zijn nog heel wat andere besparingsmogelijkheden dan snoeien in het aanbod. Ik heb in de commissie al gesuggereerd de beheersovereenkomst open te breken. Gezien de beperkte financiële middelen voor de VRT, moeten we de ambities nu al bijschaven. Ik ben er evenmin van overtuigd dat er niet voldoende andere inkomsten kunnen worden gevonden. De verkoop van MNM blijft een mogelijkheid. Misschien kunnen we het financieel debacle bij de VRT op deze manier aanpakken.”. Wim Wienen vond dat de minister met haar gebrek aan visie de VRT verder naar de afgrond laat rijden : “Minister, ik stel vast dat de VRT een wagen is die op weg is naar de afgrond. De laatste keer dat ik het gecontroleerd heb, was de openbare omroep nog altijd eigendom van de Vlaamse Gemeenschap en u politiek verantwoordelijk voor die VRT. Terwijl de auto almaar verder rijdt, zegt u: “We zullen het nog even aanzien, we zullen het nog eens bekijken, ik zal nog geen visie geven op wat ik denk dat er moet gebeuren.” U ontloopt uw verantwoordelijkheid en u laat de auto maar rijden. Ik zeg u, minister, dat als u dat lang zult volhouden, die auto van de VRT werkelijk de afgrond in zal gaan.”.

http://www.vlaamsparlement.be/Proteus5/showJournaalLijn.action?id=582414

Minister Bourgeois creëert nog steeds geen volle duidelijkheid over de mogelijke terugkeer van Ryan Air naar de luchthaven Oostende-Brugge!

Vlaams Volksvertegenwoordiger Stefaan Sintobin ondervroeg Vlaams Minister van Toerisme Bourgeois over de berichtgeving omtrent de mogelijke terugkeer van luchtvaartmaatschappij Ryan Air naar de luchthaven van Oostende-Brugge.

Half februari werd in West-Vlaanderen de vzw Toeristische Ontsluiting West-Vlaanderen opgericht met als doel het inkomend toerisme naar Brugge (Vlaamse kunststad), de Vlaamse kust en het oorlogstoerisme te bevorderen. Dit gebeurde n.a.v. een aanbod van de Ierse private luchtvaartmaatschappij Ryan Air. In het oprichtingsdossier werd door de initiatiefnemers een financiële prognose gestopt waaruit blijkt dat ook de Vlaamse overheid bereid was zijn duit in het zakje te doen. Stefaan Sintobin confronteerde de minister dan ook met volgende gegevens : “Ik zou, minister, toch kort willen citeren uit dat artikel: “Vlaanderen heeft voor Ryanair een subsidiepot van 2,3 miljoen euro klaar. Voor handling op de lijn Gerona zou minister van Toerisme, Geert Bourgeois, 126.630 euro vrijmaken onder de noemer ‘tussenkomst’. Voor de lijn Malaga zouden er tussenkomsten zijn van minister-president Kris Peeters en minister van Mobiliteit Hilde Crevits, voor een totaalbedrag van 1.147.260 euro.”. Stefaan Sintobin beklemtoonde dat het Vlaams Belang weliswaar de oprichting van de vzw en haar doelstellingen steunde maar wel eiste dat het dossier zich in alle transparantie zou ontwikkelen : “Ik wil niet zover gaan te beweren dat u ons vorige week in de commissie hebt voorgelogen, maar bepaalde essentiële informatie hebt u achtergehouden voor de parlementsleden.”.

Minister Bourgeois onderstreepte dat er nog steeds geen akkoord en geen cijfers zijn en dat hij de financiële tabel ook maar in de kranten had gelezen. Dit is natuurlijk nonsens want de initiatiefnemers rond de vzw (Westtoer, Toerisme Oostende vzw en de Stad Brugge) zouden dergelijke concrete financiële ramingen niet voorop stellen mochten er geen contacten met de ministeriële kabinetten zijn geweest.

Bourgeois bleef wel bij zijn terecht uitgangspunt dat hij als Vlaams Minister van Toerisme geen uitgaande vlucht”n zou subsidiëren.

http://www.vlaamsparlement.be/Proteus5/showJournaalLijn.action?id=582445